Le Catana 47 N°7 a été mis à l’eau fin janvier. Ce catamaran est le premier du nouveau standard « Carbon Infusion », décliné à présent sur toute la gamme Catana. Passé à l’Infusion il y a 2 ans, le chantier du Cannet en Roussillon utilise désormais de la fibre de carbone, plus rigide que celle en verre, pour certaines pièces
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Soins marins 100% bretons. L’origine garantie des algues. Les Laboratoires ISOMARINE se situent sur les côtes de la Mer d’Iroise, classée Réserve Mondiale de Biosphère par l’UNESCO. Véritable professionnel de la cosmétique marine, Isomarine a accès aux meilleurs champs d’algues, reconnus dans le monde entier. Les algues sont récoltées selon des critères très précis de […]
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Le Xp 44 débute la nouvelle gamme « Xp » pensée pour la Jauge IRC. Ce premier modèle, bientôt suivi d’un 38 et d’un 50 pieds, reprend tous les attributs des voiliers X-Yachts dans un esprit Course/Croisière efficace et physique. Le châssis en acier a été remplacé par des fibres de carbone, tout aussi solides mais plus légères. Autre nouveauté, l’écoute de GV court sous le pont jusqu’aux winches placés près du barreur
Continue Reading ...Le Fiart 58 Epica, navire amiral de 17,90m du chantier italien Fiart Mare, vient d’être lancé au salon nautique de Gènes. Pour cette unité, le fabricant joue la carte du design et de la technologie. Un top en carbone avec sa grande vitre intégrale et des moteurs IPS caractèrisent cette belle unité bien dans ses […]
Continue Reading ...Le premier voilier S33 One Design s’apprête à être mis à l’eau en Argentine. En gestation depuis de plusieurs années, le projet porté par deux régatiers amateurs a enfin vu le jour au chantier Martinoli Marine. A peine mis à l’eau, une batterie d’essais va être effectuée sur le Rio del Plata par le dernier né du cabinet Soto Acebal Naval Architects
Continue Reading ...Le pont du Dufour 445 GL annonce clairement les ambitions de ce nouveau Grand Large. L’ergonomie et les possibilités de stockage y sont particulièrement intéressantes. Les coffres extérieurs, munis de vérins à gaz, facilitent les manipulations et à l’intérieur, de nombreux rangements complètent l’esprit croisière du voilier
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Le Centurion 40S2 marque la volonté du chantier naval Wauquiez de s’inscrire dans une démarche de qualité. Reprenant la carène du 40S, typée IRC, le chantier du nord de la France a totalement modernisé son modèle. Le nouveau voilier qui en découle, juste mis à l’eau avant l’ouverture du Salon de Cannes, possède un cockpit ouvert, 2 barres à roues montées sur colonnes, de gros winchs en standard, décentrés vers l’arrière, et d’un système d’écoute de GV à l’Allemande
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Etrave droite, hublots de coques rectangulaires, rouf en forme de trapèze, le nouveau Grand Soleil 50 affiche des lignes très tendues. Visuellement, la coque du tandem Botin/Carkeek s’accorde avec le design extérieur inspiré des Maxi Yachts. NauticNews.com n’a pas été le seul magazine à être sensible à l’élégance de ce voilier tout juste nominé pour le Prix du Voilier Européen de l’Année 2012
Lire plus ...Interview sur NauticNews.com d’Adrien Jousset, designer vainqueur du concours lancé par le World Match Racing Tour. Avec Neal Pawson, l’architecte français a signé l’AJ42 Match, un voilier léger et spectaculaire dont il nous dévoile les spécificités
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Un design unique signé Nuvolari-Lenard, des solutions “vertes”, un rapport qualité-prix exemplaire… Le nouveau Monte Carlo 76 le confirme : le groupe Bénéteau joue des coudes sur le créneau des yachts de luxe. Une avalanche de trophées récompense ces efforts depuis septembre 2010. Le Monte Carlo 76 est le pionnier, l’épisode pilote qui ne sera […]
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