Lionel Lemonchois et Roland Jourdain (Prince de Bretagne) ont demandé assistance cet après-midi suite aux conditions météo qui se dégradent. Ils ont été hélitreuillés et rejoignent la terre ferme. Une deuxième dépression et un anticyclone sur la route des 36 duos.

La deuxième nuit de mer a été très dure pour la plupart des duos de la Transat Jacques Vabre, particulièrement pour ceux qui ont choisi la voie du Nord : après Edmond de Rothschild et Safran qui ont fait demi-tour sur avaries, c’est le Class40 Team Concise qui a jeté l’éponge. Et dans le Sud, Prince de Bretagne a chaviré au large de l’Espagne. Les conditions vont encore se dégrader dans l’Ouest de l’Irlande tandis que les premiers multicoques vont bénéficier d’une pause en soirée.

Avec un départ dimanche à 13h30 dans une petite brise de secteur sud-est, la flotte des quarante-deux duos de la Transat Jacques Vabre va entrer progressivement dans le rythme océanique. Car si les premiers milles s’annoncent laborieux, le tempo va s’accélérer dès la pointe du Cotentin pour devenir emballé à la sortie de la Manche. Ces conditions vont donc créer des écarts importants entre les quatre classes et des trous au sein de chacune d’elles selon les choix stratégiques à Ouessant.

5 400 milles (10 000,08 km) du Havre à Itajaí, soit un quart de tour du monde ! La Transat Jacques Vabre – sur ce parcours – demeure la plus longue des transatlantiques en course qui n’ait jamais existé.