NauticNews

Trophée Jules Verne : IDEC SPORT franchira l’équateur cette nuit

Le passage de la ligne de démarcation des hémisphères est pour la fin de nuit prochaine. Francis Joyon et ses cinq hommes d’équipage ont été logiquement ralentis dans le Pot au Noir… mais ils sont déjà en train de s’en extraire ! Le temps de passage à l’équateur va donc bien être de plus ou moins 5 jours. Une quinzaine d’heures de moins que le record actuel sur ce tronçon.

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  • Trophée Jules Vernes : Top départ

    Le trimaran Spindrift 2 mené par Yann Guichard a franchi la ligne de départ du record autour du monde à la voile en équipage et sans escale, dimanche 22 novembre 2015 à 04 heures 01 minute 58 secondes GMT (05h01m58s, heure française) dans l’alignement du phare de Créac’h (Ile d’Ouessant) avec le Cap Lizard (Angleterre). Le bateau naviguait dans une dizaine de nœuds de vent de secteur Nord, grand voile haute et solent.

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  • Transat Jacques Vabre : Des milles et des sens

    En approche du Cabo Frio, véritable carrefour météorologique entre l’anticyclone de Sainte-Hélène et le système orageux dépressionnaire du golfe de Rio, les deux leaders ne sont distants que d’une vingtaine de milles. Une goutte d’eau lorsqu’on sait que les 500 derniers milles de la Transat Jacques Vabre offrent les brises les plus incertaines… après le Pot au Noir où est encore le dernier duo !

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  • Transat Jacques Vabre: Caracolade…

    Après l’arrivée des deux premiers Class40 la nuit dernière à Itajaí, la troisième marche du podium semble définitivement acquise à Louis Duc et Christophe Lebas qui ont réalisé un superbe parcours sur un « vieux » voilier de série de 2008… Carac-Advanced Energies est attendu dans la nuit brésilienne.

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  • Transat Jacques Vabre : Le Conservateur, premier Class40 à Itajaí

    Le premier Class40 a franchi la ligne d’arrivée brésilienne de la Transat Jacques Vabre à 21h 40’ 09’’ (heure française). Yannick Bestaven et Pierre Brasseur ont donc mis 24 jours 08 heures 10 minutes 09 secondes à la vitesse moyenne de 9,24 nœuds sur le parcours théorique de 5 400 milles (10 000 km) entre Le Havre et Itajaí. Mais Le Conservateur a en réalité cumulé 5 963 milles sur l’eau à la vitesse moyenne de 10,21 nœuds.

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