Lionel Lemonchois et Roland Jourdain (Prince de Bretagne) ont demandé assistance cet après-midi suite aux conditions météo qui se dégradent. Ils ont été hélitreuillés et rejoignent la terre ferme. Une deuxième dépression et un anticyclone sur la route des 36 duos.
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La deuxième nuit de mer a été très dure pour la plupart des duos de la Transat Jacques Vabre, particulièrement pour ceux qui ont choisi la voie du Nord : après Edmond de Rothschild et Safran qui ont fait demi-tour sur avaries, c’est le Class40 Team Concise qui a jeté l’éponge. Et dans le Sud, Prince de Bretagne a chaviré au large de l’Espagne. Les conditions vont encore se dégrader dans l’Ouest de l’Irlande tandis que les premiers multicoques vont bénéficier d’une pause en soirée.
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Avec un départ dimanche à 13h30 dans une petite brise de secteur sud-est, la flotte des quarante-deux duos de la Transat Jacques Vabre va entrer progressivement dans le rythme océanique. Car si les premiers milles s’annoncent laborieux, le tempo va s’accélérer dès la pointe du Cotentin pour devenir emballé à la sortie de la Manche. Ces conditions vont donc créer des écarts importants entre les quatre classes et des trous au sein de chacune d’elles selon les choix stratégiques à Ouessant.
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5 400 milles (10 000,08 km) du Havre à Itajaí, soit un quart de tour du monde ! La Transat Jacques Vabre – sur ce parcours – demeure la plus longue des transatlantiques en course qui n’ait jamais existé.
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Garmin annonce le lancement des GMR 2524 xHD2 et GMR 2526 xHD2 ; deux nouveaux radars poutre conçus pour la pêche sportive et la grande plaisance.
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Xavier Macaire (Skipper Hérault) remporte le titre tant convoité de Champion de France Elite de Course au Large en Solitaire au terme de la Generali Solo, troisième et dernière épreuve du calendrier officiel 2015 de la Classe Figaro Bénéteau.
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Nous y sommes. Les 41 binômes de la 12e édition de la Transat Jacques Vabre sont entrés dans le dur. En approche d’une grosse dépression engendrant une mer forte et un vent soutenu de plus de 35 nœuds, les marins fourbissent leurs armes : bottes, cirés et masques de plongée de rigueur pour parer les « lances à incendie », voilure réduite et petite toile d’avant pour soulager les bateaux. La nuit promet d’être longue et très secouée…
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Comme lors de tous les départs, certains tandems équipages-bateaux cumulent un tel palmarès et une telle complicité qu’ils font partis des favoris. Mais comme toutes les courses océaniques, nombre de paramètres viennent brouiller les pistes, que ce soit les conditions météorologiques, les aléas techniques, les options stratégiques, les fortunes de mer… Tentative de hiérarchisation d’une flotte répartie en quatre classes aussi variées que disparates.
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Une édition record en terme de bizuths. Ils seront 34 skippers, soit plus d’un tiers des inscrits, à franchir pour la première fois la ligne de départ de la Transat Jacques Vabre dimanche prochain devant Le Havre.
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Tout premier championnat « Européen » ISAF de la classe de J70 et un podium méditerranéen. Ce fut un très beau championnat ! Cela a été très intense, tant sur l’eau que à terre avec un grand nombre de réclamations….
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