Deux grands hublots pour se distinguer Construction Le chantier italien Ferretti a lancé il y a un an maintenant le Ferretti 830. Deuxième plus grand navire de la marque avec ses 25 mètres de longueur et vient ainsi compléter la gamme de ses bateaux de luxe. Plan de pont D’un point de vue extérieur, le […]
Continue Reading ...02/2006 – Un grand cru en perspective! Le prochain Sanctuary Cove International Boat Show, qui aura lieu du 18 au 21 Mai prochain (voir notre agenda) s'annonce comme l'un des plus grands jamais organisés en Australie. Barry Jenkins, Directeur Général du salon, promet que l'on devrait atteindre des records nationaux : "Nous aurons le plus […]
Continue Reading ...Grâce au rachat du chantier IMS (International Marine Service) basé à Saint Mandrier (Baie de Toulon), le constructeur français dispose maintenant d’une base technique en Méditerranée. Fort d’une trentaine d’employés, spécialisé dans la maintenance le refit et la re-motorisation de Yachts, ce chantier représente la solution technique idéale pour le constructeur de Gujan-Mestras. Il lui […]
Continue Reading ...Pendant plus de 30 ans, les plus grands monocoques du Groupe Beneteau ont été construits sur les bords de la Garonne le long des quais de CNB. Ils vont désormais rejoindre les berges de l’Adriatique sur le site de production du groupe à Monfalcone.
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Le Nautic – Salon Nautique International de Paris, ouvre ses portes dans un mois et promet une édition riche en nouveautés et en animations, malgré le gros temps économique et les travaux dans le Parc des Expositions de la Porte de Versailles.
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Le groupe Shandong Heavy Industry Group – SHIG Weichai Group a annoncé être arrivé à un accord avec les principaux créanciers du groupe Ferretti. Ceci fait donc passer l’un des plus gros constructeurs mondiaux de yachts aux mains des capitaux chinois.
Continue Reading ...01/2006 – Un design au Top Construction Basé à Chiuduno près de Bergame, l’italien Uniesse Marine ne cesse d’augmenter sa côte de popularité. Depuis plus de quinze années dans le milieu du nautisme, le chantier italien propose une gamme variée de vedettes Open ou à fly mais aussi de Motoryachts, avec des unités de 12 […]
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Depuis huit ans maintenant, le Monaco Energy Boat Challenge s’impose comme le rendez-vous des nouvelles propulsions alternatives. Les systèmes utilisés vont de l’électricité au solaire, en passant par l’hydrogène, énergie encore peu connue des Français et qui sera à l’honneur du 8e Monaco Energy Boat Challenge.
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Plus d’un siècle après les premiers meetings internationaux de canots automobiles qui attiraient les plus grands industriels du monde, Monaco renoue avec son passé à travers le Solar & Energy Boat Challenge, un évènement unique au monde, organisé par le Yacht Club de Monaco et soutenu par la Fondation Prince Albert II de Monaco, la Fondation Hydros et l’Union Internationale Motonautique (UIM).
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Heesen Yachts a annoncé que la collaboration avec le designer italien Francesco Paszkowski se renforce et a récemment conduit à la création d’un nouveau design: Un mètre 58 au look élégant et agressif.
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