Cette semaine, Lionel Lemonchois a effectué une navigation en solitaire. Une première depuis sa victoire en Multi50 dans la Route du Rhum 2010, mais une première aussi à la barre de son Maxi80 Prince de Bretagne dont il a ainsi pu tester le comportement et le fonctionnement en mode solo.
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Suite à l’abandon de son équipier Vincent Beauvarlet, Yvan Bourgnon, qui n’a pas été en mesure de repartir avec son équipier de remplacement, a décidé de poursuivre l’aventure en solitaire.
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Une semaine de course, et déjà des MOD70 en passe de franchir l’équateur, des Multi50 et des IMOCA en approche du Pot au Noir, et des Class40 qui déboulent à plus de 14 nœuds vers Madère.
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Les équipages ont pris le rythme du grand large. Chacun fait son quart, sauf pour les grandes manœuvres d’empannage, chacun dort d’un sommeil court mais profond, et dans les cambuses, les bons petits plats sont de sortie.
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Le Nautic – Salon Nautique International de Paris, ouvre ses portes dans un mois et promet une édition riche en nouveautés et en animations, malgré le gros temps économique et les travaux dans le Parc des Expositions de la Porte de Versailles.
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Spindrift 2 poursuit à toute allure sa traversée de l’Atlantique, en profitant avec une belle maîtrise d’un alizé puissant.
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Sur la route des alizés du Nord Est en direction du Pot au Noir, François Gabart et Michel Desjoyeaux sont depuis ce matin de retour aux avant-postes de la course.
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85h00…. Après le chavirage de leur trimaran Arkema – Région Aquitaine le dimanche 10 novembre à 23h00, les deux marins ont passé plus de 3 jours et demi, à deux, dans les 4m² de la coque retournée du bateau.
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Demain, tous les concurrents de la 11ème Transat Jacques Vabre pointeront leurs étraves vers Itajaí au Brésil ! Dès 4h00 du matin, le premier Class40 GDF SUEZ quittera le port de Roscoff suivi (selon leur ordre d’arrivée) par ses 25 petits camarades.
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En son 5ème jour de course, le maxi trimaran Spindrift 2 de Dona Bertarelli et Yann Guichard entame ce matin les derniers 1 000 milles d’un parcours qui au départ de Cadix en comptait théoriquement, et sur une route directe, 3 884.
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