Ils revivent les marins… Après six jours sous l’eau, dans une humidité permanente, à se relayer à la barre, « à vivre comme des animaux » comme racontait ce matin Servane Escoffier (Bureau Vallée 2) à la vacation, les duos de la 13e Transat Jacques Vabre sèchent, retirent les couches de vêtements, mangent normalement sur une mer presque plate et un soleil qui réchauffe.
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Analyse des forces en présence… qui peut gagner la Jacques Vabre?
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Alors que The Transat bakerly vient de s’achever – le dernier bateau a franchi a ligne d’arrivée mercredi dernier – l’organisateur et propriétaire de la course, OC Sport Pen Duick, vient de confirmer que la prochaine édition sera au calendrier en 2020, après la Route du Rhum Destination Guadeloupe en 2018.
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Le front froid est passé au-dessus de Plymouth juste avant le signal préparatoire : le vent de secteur Sud-Ouest a ainsi molli à une quinzaine de nœuds en prenant de l’Ouest avec un ciel progressivement dégagé.
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Avec l’arrivée de Carac-Advanced Energies, troisième Class40, ce vendredi au petit matin brésilien, les quatre podiums confirment que cette douzième édition a été tonique, variée, surprenante, parfois sévère mais surtout riche en enseignements. Et ce ne sont pas forcément les favoris qui s’adjugent les marches…
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Il y a du maille en tête : qui de FenêtréA-Prysmian, premier Multi-50, ou de PRB, leader des monocoques IMOCA, va franchir la ligne d’arrivée à Itajaí le premier ? Un trimaran de 50 pieds handicapé par sa grand-voile déchirée, ou un 60 pieds en pleine forme qui contrôle ses deux plus proches concurrents ? Réponse mercredi midi au Brésil…
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Comme tous les deux ans, les couples se forment à l’approche de l’été… en vue de constituer de solides tandems pour la Transat Jacques Vabre, course en double de référence, au départ du Havre depuis 1993. Pour cette 13e édition, 42 équipages largueront les amarres, cap sur Salvador de Bahia, au Brésil, pour 4 350 milles d’une longue chevauchée, mélange corsé de coups tactiques et stratégiques, pimenté d’une météo extrêmement variée.
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Pendant que les trois trimarans Ultime filent plein gaz sous le soleil alizéen – au point que Sodebo a aligné 673 milles en 24 heures (soit neuf milles de moins que le record : 682.85 milles) -, le reste de la flotte se prépare à un week-end particulièrement dur avec le passage d’une dépression au large des Açores.
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Le 55e Nautic – Salon Nautique International de Paris a ouvert ses portes ce vendredi matin aux professionnels et aux journalistes.
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Le quatuor des monocoques IMOCA déboule sur Itajaí : après MACSF de Bertrand de Broc et Marc Guillemot arrivés ce vendredi midi, ce sont Éric Bellion et Sam Goodchild qui en ont terminé cet après-midi alors que Newrest-Matmut et Bureau Vallée sont attendus quasiment en même temps en soirée au Brésil. Les neuf monocoques amarrés dans la nouvelle marina attendent désormais le troisième Multi50, Arkema demain dans la nuit, puis les premiers Class40 qui naviguent dans les alizés d’Est devant Recife !
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