La tête de flotte et le premier groupe de chasseurs vont connaître en quelques heures un changement radical de conditions de navigation. Sous l’anticyclone de Sainte-Hélène, un bon flux d’ouest va les propulser rapidement vers le Cap de Bonne-Espérance qui n’a jamais aussi bien porté son nom…
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Le Cap de Bonne-Espérance et les dépressions du grand Sud se font ardemment désirer. 19 IMOCA sur les 32 que compte la flotte du 9ème Vendée Globe sont encore aux prises avec l’anticyclone de Sainte-Hélène qui se déplace doucement vers l’Est.
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A 9h00 ce samedi matin, Yves Auvinet, Président de la SAEM Vendée et du Département de la Vendée, coupait le ruban tricolore donnant l’accès au ponton du Vendée Globe. Accompagné de Christelle Morançais, Présidente de la Région Pays de la Loire, de Yannick Moreau, Maire des Sables d’Olonne et Président de la Communauté d’Agglomération des Sables d’Olonne, de Patricia Brochard, Coprésidente de Sodebo, partenaire majeur du Vendée Globe 2020, et en présence de Bruno Retailleau, Sénateur de la Vendée ainsi que de Johann Mougenot, sous-prefet des Sables d’Olonne, le Président de la SAEM Vendée ouvrait la cérémonie et partait à la rencontre des 33 héros du tour du monde en solitaire sans escale et sans assistance.
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À cinq mois du Vendée Globe, les concurrents ont presque tous remis leur bateau à l’eau et repris le cours de leur préparation à la neuvième édition. Mise au point sur les étapes importantes qui vont jalonner la préparation des skippers d’ici le 8 novembre.
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« En multicoque, tu fais une erreur, tu te retournes. Donc, tant que tu n’as pas franchi la ligne, il n’y a pas de victoire. La seule variable aujourd’hui, c’est nous. A nous de ne pas faire d’erreur. » confiait à la vacation de midi Antoine Carpentier à bord de Groupe GCA – Mille et un sourires, à 20 nœuds le long des côtes brésiliennes et à quelques heures de l’arrivée.
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Au 1er novembre à minuit, les inscriptions pour le prochain Vendée Globe se sont closes. Ils sont aujourd’hui 37 à postuler pour être au départ de cette 9e édition du tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance, qui s’annonce particulièrement riche. Plusieurs records promettent d’être battus.
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Thomas Ruyant (LinkedOut) a pris la tête du Vendée Globe depuis vendredi soir. Avec 32,43 milles d’avance sur Alex Thomson (HUGO BOSS), le nordiste ouvre la voie dans l’anticyclone de Sainte-Hélène. Charlie Dalin (Apivia) complète ce trio qui fonce avec l’espoir de profiter au mieux d’une option météo qui ne sourira pas à tout le monde…
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Il fallait un solide sang froid et un brin de réussite pour remporter ces 48 heures Azimut. Indécises jusqu’au bout, elles consacrent pour la deuxième année consécutive Jérémie Beyou (Charal), opportuniste chasseur trouvant au ras de l’île de Groix le souffle d’air salvateur.
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Les trois catégories de bateaux (Class40, Multi50 et IMOCA) que composaient cette 14e édition de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre ont joué des scénarios à la fois haletants et émouvants du départ du Havre le 27 octobre à l’arrivée à Salvador de Bahia, dont le dernier Terre Exotique (Class40) a franchi la ligne jeudi 21 novembre.
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C’est désormais clair pour tout le monde, Charal va très vite et impose un rythme d’enfer en tête de la flotte des IMOCA engagés dans la Transat Jacques Vabre. Depuis son passage des îles du Cap Vert où il tirait des bords aux côtés d’Apivia, Charal n’a cessé d’accélérer, faisant le trou jusqu’à posséder aujourd’hui 120 milles d’avance sur son poursuivant.
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