Le routage n’est pas autorisé sur la Transat Jacques Vabre pour les skippers de la classe IMOCA, ce qui n’interdit pas aux routeurs météo de regarder la course et d’observer leurs fichiers avec attention…
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Après dix jours de fête et de régates intenses, le rideau est tombé, ce dimanche, sur le 20e Grand Prix Guyader.
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Première des trois épreuves inscrites au calendrier 2019 des IMOCA Globes Series, la Bermudes 1000 Race Douarnenez – Brest aura lieu du 8 au 15 mai prochain, dans la foulée du Défi Pom’Potes du Grand Prix Guyader. Pas moins de 18 solitaires représentant six nationalités s’élanceront alors de Douarnenez pour rejoindre Brest, via le mythique phare du Fastnet et une marque virtuelle au large de l’archipel des Açores.
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Aujourd’hui, entre le sort de Jérémie Beyou et celui d’Alex Thomson, il y a un monde. Le premier voit ses rêves de victoire lui échapper. Le second est dans le groupe de tête.
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Un peu plus de deux semaines après la fin du confinement, les marins et leurs équipes s’activent pour rattraper le temps de navigation perdu. Beaucoup d’IMOCA ont déjà été remis à l’eau, à l’issue de chantiers hivernaux plus longs que prévus. Les tests de jauge et les sorties techniques se multiplient. D’autres marins doivent encore faire preuve de patience avant d’enfin retrouver la mer. Petite revue de fin de chantier…
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C’est désormais clair pour tout le monde, Charal va très vite et impose un rythme d’enfer en tête de la flotte des IMOCA engagés dans la Transat Jacques Vabre. Depuis son passage des îles du Cap Vert où il tirait des bords aux côtés d’Apivia, Charal n’a cessé d’accélérer, faisant le trou jusqu’à posséder aujourd’hui 120 milles d’avance sur son poursuivant.
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Ce jeudi 9 mai à 17h, 17 marins ont pris à Douarnenez le départ de la Bermudes 1000 Race, la première épreuve au calendrier des Globe Series (le Championnat du Monde IMOCA) en 2019.
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Samantha Davies (Initiatives-Cœur) a officialisé son abandon ce samedi matin. Elle a rallié le port de Cape Town, comme Alex Thomson (HUGO BOSS) la veille et Sébastien Simon (ARKÉA-PAPREC) en milieu d’après-midi.
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À cinq mois du Vendée Globe, les concurrents ont presque tous remis leur bateau à l’eau et repris le cours de leur préparation à la neuvième édition. Mise au point sur les étapes importantes qui vont jalonner la préparation des skippers d’ici le 8 novembre.
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« En multicoque, tu fais une erreur, tu te retournes. Donc, tant que tu n’as pas franchi la ligne, il n’y a pas de victoire. La seule variable aujourd’hui, c’est nous. A nous de ne pas faire d’erreur. » confiait à la vacation de midi Antoine Carpentier à bord de Groupe GCA – Mille et un sourires, à 20 nœuds le long des côtes brésiliennes et à quelques heures de l’arrivée.
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