Thomas Ruyant (LinkedOut) a pris la tête du Vendée Globe depuis vendredi soir. Avec 32,43 milles d’avance sur Alex Thomson (HUGO BOSS), le nordiste ouvre la voie dans l’anticyclone de Sainte-Hélène. Charlie Dalin (Apivia) complète ce trio qui fonce avec l’espoir de profiter au mieux d’une option météo qui ne sourira pas à tout le monde…
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Alex Thomson (HUGO BOSS) toujours en tête bien qu’ayant concédé du terrain sur Thomas Ruyant (LinkedOut) et Charlie Dalin (Apivia) ; des questions sans réponse sur le tempo du leader ; trois IMOCA à dérives droites déjà dans l’hémisphère Sud ; Nicolas Troussel à bon port… Voici les infos de ce 11e jour du Vendée Globe.
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À chacun sa façon d’aborder Thêta, la plus grande dépression affrontée depuis ce début de Vendée Globe. Alex Thomson (1er à 15h) et Jean Le Cam (2e) ont choisi la trajectoire la plus engagée quand Charlie Dalin, Thomas Ruyant et Kevin Escoffier la contournent davantage par l’Ouest.
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Les trois catégories de bateaux (Class40, Multi50 et IMOCA) que composaient cette 14e édition de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre ont joué des scénarios à la fois haletants et émouvants du départ du Havre le 27 octobre à l’arrivée à Salvador de Bahia, dont le dernier Terre Exotique (Class40) a franchi la ligne jeudi 21 novembre.
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Suite de notre analyse météo de la course des IMOCA engagés dans la Transat Jacques Vabre. Christian Dumard fait aujourd’hui le point sur le passage du pot au noir, cette zone d’instabilité météorologique qui, comme souvent, fait des heureux mais aussi…. des malheureux !
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1200 milles séparent ce soir les premiers Multi50 des derniers Class40. Si les premiers cogitent sur le meilleur point d’entrée dans le Pot-au-noir qu’ils devraient atteindre dans 24 heures, les derniers doivent encore sortir des hautes pressions au nord des Canaries pour goûter aux joies de la glisse, la vraie !
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Alex Thomson a doublé l’équateur ce mercredi à 14h19 précisément après une descente magistrale de l’Atlantique Nord, défiant fronts et dépression tropicale Thêta sans tergiverser.
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Connue historiquement sous l’appellation OSTAR ou « transat anglaise », The Transat CIC change de braquet pour fêter les soixante ans de la création de cette première course océanique en solitaire. De Brest à Charleston, la cinquantaine de solitaires attendus et répartis dans quatre catégories, va devoir travailler en amont pour cerner les spécificités de ce tracé de plus de 3 000 milles…
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Les nombreux IMOCA qui repartent ces jours-ci en convoyage retour sur l’Atlantique vont croiser sur leur route les sept derniers Class40 encore en course.
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Au 1er novembre à minuit, les inscriptions pour le prochain Vendée Globe se sont closes. Ils sont aujourd’hui 37 à postuler pour être au départ de cette 9e édition du tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance, qui s’annonce particulièrement riche. Plusieurs records promettent d’être battus.
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