Le constructeur turque Sirena Marine présente à Cannes deux voiliers étonnants. Les Azuree 33 et 40 se distinguent par un arrière très large, à la manière des 60 pieds open, par un bouchain prononcé sur toute la longueur et par un roof important, et très vertical sur le 33 pieds. Et si l’espace arrière du 40 est meublé par deux coffres séparés d’un tableau pivotant, celui de son petit frère est totalement ouvert. Les deux cockpits sont de forme trapézoïdale dont la table monte et descend hydrauliquement ou manuellement, et constitue une fois repliée sur plancher du cockpit. La transition depuis les deux postes de barre est facilitée par un rail de GV bien encastré et par des manœuvres revenant sur les deux winchs arrières ou sur les deux placés au niveau du piano. Bateaux de portant bien dessinés, les deux Azuree sont également bien équipés avec un Génois à 110 % de recouvrement dont le tambour est placé sous le pont. Mais sur ces voiliers, c’est la GV qui travaille, notamment celle à corne de la version fast cruiser de l’Azuree 40. De plus, ces deux voiliers possèdent un Code 0 leur permettant de s’exprimer dans le petit temps et deux safrans en carbone utilisables séparément en cas d’avarie.

« C’est un bateau qui marche bien, et qui est assez agressif » nous a expliqué Valerio Massaro, le préparateur technique. Les aménagements intérieurs laissent également augurer de belles croisières. La descente est peu marquée. Le volume intérieur est obtenu par l’important roof et non par la profondeur de carène. De nombreuses astuces sont présentes à bord, comme la banquette rétractable servant dans le carré d’assises supplémentaires lorsque la table est dépliée ou les deux portes de la cabine avant s’ouvrant sur chaque bord afin d’ouvrir au maximum le passage mais aussi la perspective intérieure. Les deux Azuree présentés au Festival International de la Plaisance de Cannes ont donc de quoi séduire. Le 33 pieds est proposé en 2 versions, Fast Cruiser et Cruiser, tandis que le 40 pieds en possède une 3^ème, appelée « Voyage » où le voilier est notamment doté d’un arceau et d’une GV un peu réduite. Les versions « Fast Cruiser » se distinguent pour les deux par l’ajout de Carbone lors de la construction de la coque en Polyester.

Fiche technique sur NauticNews.com de l’Azuree 33 et de l’Azuree 40.

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Crédit photos : Sirena Marine

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