Un tour à 90 nœuds dans un décor féérique et luxueux ? Chic et choc, c’est le Spire Boat by Thierry Mugler. Dévoilé à Monaco Yacht Show, cet incroyable bolide offshore est parfaitement dans son temps et dans ses lignes. Son esthétique retro-futuriste, dessinée par le Mugler Studio, s’appuie sur une base technique solide dont les performances ont été démontrées dans des nombreux championnats mondiaux.

Le dessin du Spire Boat by Thierry Mugler est un concentré de passions. Celles de la vitesse, des challenges techniques et des émotions pures pour les créateurs cannois, anciens coureurs offshore. Celles de l’esthétique, de l’expression visuelle et du spectacle pour le Mugler Studio et son directeur Christophe de Lataillade. La rencontre entre les des deux acteurs a lieu en novembre 2010, à l’issu des salons nautiques d’automne, et s’annonce déjà pas banale. Contrairement à la pratique courante, c’est le créateur qui vient chercher le constructeur. « C’est le directeur de la partie vêtements qui a eu en mains notre plaquette et qui l’a montré aux dirigeants du groupe Clarins (auquel appartient la maison Thierry Mugler, ndrl.), raconte Christophe Sad, l’un des membres de l’équipe Spire Boat. S’ensuit une réunion au QG du Spire Boat autour du design et du look. Spire Boat concède sa licence design et la maison Mugler laisse la distribution à Spire Boat. Le 5 avril 2011, un projet est retenu. Ses mots-clés : le bleu emblématique de la maison Mugler, le côté show, cher à la maison parisienne et à son légendaire créateur, la performance dans la finesse et le design, le fluidité incarnée par la goutte de plomb, le muscle issu de la célèbre robe bustier portée encore récemment par Lady Gaga et enfin, le concept du retro-futurisme, avec, d’un côté, l’accent mis sur les chromes et de l’autre, une coque de catamaran offshore en avance sur son temps.

« On est allés le plus loin possible dans le look Mugler et il est difficile d’imaginer encore plus de design », souligne Christophe Sad. Mais, les plaisanciers le savent : le design ne suffit pas pour donner de la crédibilité à un projet. Justement, la force du Spire Boat by Thierry Mugler réside dans une base solide et à toute épreuve. La carène et les aménagements techniques sont issus de cinq ans de recherches par une équipe de passionnés, au fait des risques et des besoins spécifiques qu’exige un tel bateau. A la clé, une étude avancée en 3D, une construction (entre 6-8 mois) en époxy par un chantier italien, spécialiste de la technologie sous vide et une coque garantie dix ans. Bref, tout prouve la volonté à la fois des constructeurs et de la maison Mugler de voir ce projet sur l’eau. Il le sera sûrement, compte tenu de la maîtrise technique, du look atypique et de ce côté unique d’une série limitée. Cinquante exemplaires seulement seront édités, avec la possibilité pour le client de choisir un numéro fétiche, en fonction de la disponibilité.

La suite !

Vice-champion mondial des courses offshore en 2007, le modèle de base a fait ses preuves. L’entreprise cannoise en a vendu vingt-six modèles depuis 2007. La recette ? Un fort emballement de la part des clients et testeurs, tous unanimes sur les capacités exceptionnelles du bolide.  » Le Spire Boat est un bateau qui créé une sorte de communion entre les gens. A la fin d’un essai, les passagers s’échangent souvent les cartes de visite et ont vraiment la sensation d’avoir vécu ensemble une expérience unique, une sensation inoubliable », raconte Christophe Sad. Au-delà des émotions que procure ce bateau atypique – une glisse régulière, une vitesse jusqu’à 90 nœuds, des virages sans à-coups, stabilité, même par mauvais temps – il est question d’une grande sécurité pour tous les invités. Précautionneuse, l’équipe hésitait récemment encore à faire tester le bateau à un papa venu avec son fils de 9 ans. Pour finir, les deux testeurs se sont régalés. « Le papa nous a même dit que le Spire Boat était une sorte de mélange entre la Ferrari et la limousine », explique Christophe Sad. Le modèle de base est vendu 220000 euros. Le Spire Boat by Thierry Mugler affichera, lui, un prix équivalent à un super-car : 400000 euros tous ronds. Ses lignes rappellent d’ailleurs les bolides des années 50 et le tableau de bord est tout à fait high-tech (GPS map, interface smartphone, RFID, port USB, etc.). Certains malins pointent même une ressemblance (tout à fait hasardeuse, ndrl) avec le bateau de Batman… Quid des spéculations, ce bateau n’est pas un vaisseau spatial, ni une image de BD. Nous avons hâte de le voir naviguer !