NauticNews.com a visité le nouveau Bénéteau Sense 50 lors de l’Antibes Yacht Show. Nous y avons rencontré Pierre Paturle, le concessionnaire antibois, revenant d’un convoyage. « J’ai apprécié son passage dans la houle » nous explique t’il tandis que nous nous installons dans le très large cockpit. « Et quel confort » conclut-il avec notre approbation tant ce que nous découvrons nous satisfait. Grâce au passage vers l’intérieur légèrement excentré, la partie tribord du cockpit est la plus large avec une grande table dépliante. Le banc bâbord sert d’accès à une très profonde soute, jusqu’à la coque, pouvant être transformée en cabine skipper grâce à un système de ventilation. Bien reculés, les deux postes de barre, derrière leur console, permettent de gérer facilement le voilier tout en n’entravant pas la circulation. Vers l’avant, nulle gêne également puisque les manœuvres sont dissimulées par un faux pont. Ce cockpit est véritablement l’une des grandes réussites du Sense 50. La philosophie prônée par le constructeur s’y exprime pleinement. A l’image de la configuration mouillage, lorsque les deux sièges sont relevés et que la quasi-totalité de la largeur se transforme en plage de bain.

Des aménagements soignés

Le nouveau Bénéteau Sense 50 est un voilier extrêmement confortable. Son cockpit, très bien pensé, donne envie de profiter pleinement de la vie extérieure tandis que les intérieurs proposés par Nauta Design sont plutôt réussis. Au pied des 3 petites marches se trouvent à bâbord la table à carte. Cette disposition permet au navigateur de garder le contact avec le pont tandis qu’à tribord, les maitres coqs pourront totalement s’exprimer. Sur toute la longueur, la cuisine dispose d’un vitrage panoramique donnant sur le cockpit, avec passe-plat en option, d’un vaste plan de travail, de très nombreux rangements et d’une hauteur sous barrot de 1,98 m. On s’y cale grâce au dossier de la banquette centrale du très grand carré. Ce dernier est très long et lumineux. Les hublots du rouf teintés sont à hauteur d’yeux, tandis qu’assis, l’espace visuel est agrandi par des hublots de coque. Vers l’avant, une coursive desserre à bâbord, une salle de bain et un bureau spacieux et lumineux, avec sa porte coulissante, pouvant être transformé en cabine, et à tribord une cabine pour invités. Tout à l’avant, la cabine propriétaire dispose de deux penderies, d’une salle de bain avec douche séparée.

Confortable et lumineux, le Sense 50 étonne, et séduit, par son agencement. A l’intérieur, tout se situe à l’avant de la descente tandis que le cockpit occupe toute la largeur. Côté performances, ce nouveau voilier signé Berret et Racoupeau, possède une carène large (4,86 m) avec un bouchain venant mourir à l’étrave. Son génois à faible recouvrement (105%) est de 59 m², la Grand Voile affiche 63 m² et le spi asymétrique 185 m². Facilement manœuvrable, le déplacement lège est annoncé à 14,2 tonnes tandis que le Tirant d’Eau peut être de 2,1 m ou de 1,7 m. Destiné à la croisière, le premier Bénéteau Sense qui peut embarquer 830 L de Gasoil et 730 L d’eau douce, a été présenté lors des salons d’automne. Au Nautic de Paris, la gamme a été étoffée par un 43 pieds dont le constructeur vendéen a annoncé qu’il serait le plus petit. Les éléments qui constituent les points forts de ce nouveau concept ne peuvent pas s’adapter à des unités plus petites. Par contre, on parle déjà d’un 55 pieds pour la fin de l’année, où la philosophie Sense, bien définie visuellement par le rouf carrossé et vitré, surplombé d’un arceau, devrait trouver toute sa mesure.

Fiche technique du Bénéteau Sense 50 sur NauticNews.com – La gamme complète du chantier naval Bénéteau

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Crédit photos : Beneteau

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