Le WindPearl 58 a été très remarqué lors du Festival de la Plaisance de Cannes 2010. A son bord, NauticNews.com a pu découvrir un voilier extrêmement spacieux et très confortable pouvant servir de résidence secondaire. Tout a été pensé afin que l’on se sente comme chez soi. Dés la descente, l’extrêmement grand carré attire l’attention. Constitué d’un double salon, avec à bâbord une grande table pour 8 couverts, et à tribord une table basse pour 6. Les 4 canapés en cuir, pouvant se changer en lits d’appoint, ajoutent à cette ambiance cosy parfaitement servie par la hauteur sous barrot ainsi que les 5,13 mètres de maitre bau. Cet espace central est agrandi visuellement grâce à un léger « excentrage » de la descente toute en inox. Au pied de celle-ci, à tribord, on accède par un couloir à la cabine propriétaire occupant toute la largeur arrière. Elle est composée d’un grand lit avec un sommier à lattes, de 2 tables de chevets, de tiroirs, d’une console et de 11 placards. Sa salle de bains est très grande et lumineuse grâce aux 4 hublots. Elle possède une douche séparée, un lavabo design, 3 armoires avec miroirs ainsi qu’une machine à laver le linge. A bâbord de la descente, l’espace cuisine est suréquipé (réfrigérateurs, four sur cardan, lave vaisselle, micro-ondes, congélateur, gazinière 4 feux). Vers l’avant, une cloison centrale au niveau du mât fait office de couloir entre les 2 cabines de la version présentée à Cannes.

Bien naviguer.

L’intérieur conçu par Thérèse Vien est extrêmement bien soigné et équipé. A l’extérieur également, le confort des passagers a été optimisé. Le grand cockpit central est entièrement consacré à la croisière tandis qu’à l’arrière un vaste espace reçoit les 2 colonnes de barres ainsi que toutes les écoutes. S’il est axé sur la vie à bord, le WindPearl 58 a été conçu pour bien naviguer malgré tous les équipements du confort (cuisine moderne, groupe électrogène, climatisation, etc.) et ses quelques 23 tonnes de déplacement. Sa carène est signée Philippe Briand, tandis que des conseillers techniques comme Loïck Peyron et Yves Parlier sont intervenus sur le plan de pont. Ainsi ce voilier de 17,38 mètres aspire à être performant. D’autant qu’avec une quille avec bulbe en plomb, pour un Tirant d’Eau de 2,20 m, il est doté d’une GV de 80 m² avec bôme à enrouleur, d’un Génois de 108 m² et d’une trinquette auto-vireuse de 39 m². Devant se manœuvrer en équipage réduit, le bateau est livré en standard avec des winchs électriques.

Bien réalisé.

Conçu en France, le WindPearl 58 a été construit en Chine. Sa structure en sandwich Vinylester avec corps en mousse très dense sous la flottaison notamment, confère de la robustesse à ce voilier aux prestations haut de gamme. Jean-Noel Lebrun, fondateur de WindPearl Yachts et actuel propriétaire du premier exemplaire, a expliqué à NauticNews.com que « le design et les processus de fabrication nous permettent d’offrir plus de valeur et d’avantage de plaisir à nos clients ». Les visiteurs du N°1 présenté à Cannes ont d’ailleurs abondé en ce sens en appréciant l’incroyable confort, le design très travaillé et les solutions techniques de haute facture. La série a ainsi tout pour bien démarrer en attendant que le projet WindPearl 60, un catamaran de croisière rapide signé Marc Lombard, voit le jour.

Fiche technique du WindPearl 58 sur NauticNews.com.

Crédit photo : WindPearl.com

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