Le nouveau Bavaria Sport 43 s’apprête à rejoindre le salon nautique de Düsseldorf en janvier 2011 dans sa version Hard Top. Une fois n’est pas coutume dans l’histoire du chantier allemand, un hard top sort avant la version open ! Il s’agit du quatrième modèle de la série Sport qui risque éclipser son petit-frère, le Bavaria Sport 34, pourtant nominé à l’“European Powerboat of the Year”, l’Oscar de l’industrie nautique.

Voici un bateau élégant, rapide et clés en mains, proposé à un prix tout à fait raisonnable pour le créneau, soit 259 900 euros prix départ du chantier. Tout ceci, avec un intérieur sur-mesure, à décider chez votre distributeur habituel qui passera la commande. Pour commencer, le hard top est complètement intégré dans la structure du bateau et il est complété par un large taud électrique souple. De plus, une belle plateforme de bain pleine largeur est proposée et peut être hydraulique en option. Enfin, le Bavaria Sport 43 HT est doté de trois cabines, alors que la norme sur un bateau de 13,55 mètres est de deux cabines, pas plus. En bref, un bateau vraiment sur mesure pour une promenade familiale ou entre amis. Classé B, il permet de s’éloigner un peu de la côte et passer une nuit en mer, si les conditions le justifient.

Air dans l’eau

À regarder de plus près, le Bavaria Sport 43 HT présente un autre avantage : l’espace ! Cet aspect est particulièrement soigné depuis que la filiale de BMW, BMW Designworks USA, s’occupe de l’architecture des Bavaria. Pour rappel, ce studio a, entre autres, travaillé sur la nouvelle Riva Aquarama : belle référence pour refaire peau neuve et affirmer son appartenance au créneau de luxe. Le résultat est conséquent. Souligné par des larges passavants symétriques, l’arrière du yacht paraît beaucoup plus vaste que celui d’un bateau de 13 mètres. En outre, sa hauteur sous barrots de 2,10 m sera très appréciée pour son confort et la sensation d’avoir une résidence à part entière. Les deux cabines arrière proposent deux lits simples, convertibles en lit double. Les futurs propriétaires pourront faire installer une douche indépendante pour atteindre l’ultime bien-être de ne jamais être à l’étroit. Enfin, la possibilité d’introduire en option des climatisations réversibles dans chaque cabine montre que le Bavaria Sport 43 HT se destine à une utilisation dans le monde entier. Côté éclairage, la convivialité a été améliorée par de nombreux hublots et panneaux du pont. Ce n’est pas encore la luminosité exceptionnelle des chantiers italiens, mais Bavaria y travaille de façon très acharnée, en améliorant cet aspect de modèle en modèle.

Des petits suppléments pour un bateau très complet

Côté salon, le poste de pilotage est doté de quatre sièges (un pour le pilote, deux pour les co-pilotes ou passagers). Mais c’est la très belle méridienne, située juste avant le pare-brise, qui retiendra toute l’attention des amateurs de farniente… Cependant, n’oublions pas le bain de soleil avant, qui permettra de bronzer, tout en profitant de la brise marine en navigation. N’oublions pas non plus la très grande table conviviale du cockpit, entourée de confortables sièges pour converser autour d’un verre. Côté cale, le Bavaria Sport 43 HT est proposé avec la classique motorisation Z-drive ou le surprenant IPS, très efficace pour manipuler le bateau du bout des doigts. En optant pour la motorisation standard (la moins chère), le propriétaire aura un couple de Volvo Penta D6 de 370 CV. Mais il aura fait meilleur choix avec l’IPS, composé de deux moteurs de 435 CV. Le bateau aura gagné en maniabilité et en vitalité, en justifiant pleinement son appartenance à la catégorie Sport ! En France, le distributeur Yachting Selection va proposer ce modèle dès début 2011, en attendant de recevoir au printemps la version Open.

Fiche Technique Nauticnews.com du Bavaria Sport 43

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Tags : Bavaria – BMW Designworks USA – European Powerboat of the Year – Riva Aquarama – Boot Düsseldorf

Crédit images : Bavaria Yachtbau

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