15/12/2008 –

Les problèmes ont commencé pour Bernard Stamm samedi dernier alors qu’il venait de constater un problème d’usure anormale sur ses safrans risquant, en cas de casse,  de rendre le bateau impossible à manœuvrer. Il a donc pris la décision de se diriger vers les Kerguelen afin d’y faire escale. En contacts avec son compatriote Dominique Wavre (arrivé quant à lui samedi aux Kerguelen pour une avarie de quille), ce dernier lui a « préparé le terrain » afin de le guider pour le mouillage de Cheminées Poujoulat. Commence alors une course contre la montre pour Bernard. En effet,  la réparation étant impossible aux Kerguelen, l’idée est d’embarquer l’Imoca 60 sur le Marion Dufresne qui doit quitter l’archipel demain. Un problème arrivant rarement seul, le vent s’est mis de la partie avec des rafales à 50 nœuds à l’arrivée de Bernard, rendant la manœuvre d’amarrage impossible et précipitant le bateau de course sur les rochers. Il aura fallu pas moins de 3 heures aux équipes techniques et au Marion Dufresne pour arriver à sortir Cheminées Poujoulat de cette situation dramatique. Le skipper suisse a été récupéré sain et sauf.

Ça continue

On apprend également qu’aujourd’hui, à 13h00 heure française, Paprec-Virbac 2 skippé par le niçois Jean-Pierre Dick et actuellement en tête de la flotte, a été victime d’un choc avec un Objet Flottant Non Identifié, provocant le relevage de son safran tribord. Alors qu’il tentait de le remettre en place, Jean-Pierre s’est aperçu que la barre reliant les deux safrans est brisée et que le support de fixation du safran au bateau est endommagé. Il navigue donc actuellement avec un unique safran (à bâbord) et fait route vers une tempête prochaine.

Crédit Photo: TAAF

– AlP –