Deux grands hublots pour se distinguer

Construction
Le chantier italien Ferretti a lancé il y a un an maintenant le Ferretti 830. Deuxième plus grand navire de la marque avec ses 25 mètres de longueur et vient ainsi compléter la gamme de ses bateaux de luxe.

Plan de pont
D’un point de vue extérieur, le Ferretti 830 reprend les mêmes lignes qui font la réputation de la marque avec une silhouette très fluide et des superstructures très basses. Le 830 arbore un design au profil très étiré. Mais la grande nouveauté provient surtout de la présence de deux gros hublots rectangulaires au centre de l’unité et à ras de l’eau conférant à la cabine propriétaire une vue imprenable sur la mer et une forte luminosité. Le 830 est pourvu d’un fly accessible par deux escaliers, l’un dans le cockpit, l’autre se trouvant dans le salon.

L’agencement de ce fly a été organisé de manière à pouvoir recevoir une banquette, un poste de pilotage sur l’avant et un bain de soleil. A la proue du bateau, un grand bain de soleil a également été installé, ce dernier se montrant très confortable. Quand au cockpit, il reçoit un salon de pont arrière, protégé par le prolongement de la casquette du fly. Enfin, astucieusement, Ferretti a doté son unité d’un garage à jet qui, une fois ouvert, a la particularité de former une grande plateforme de bain.

Intérieur
L’entrée dans le confort intérieur s’effectue par une porte coulissante. A l’intérieur de la timonerie, le choix des couleurs de boiserie associé aux nombreuses baies vitrées apporte une grande clarté. L’espace est bien occupé par de nombreux éléments sans pour autant que l’unité soit surchargée. Pour la détente, on trouve un grand salon agrémenté de son téléviseur plasma. Une salle à manger a également été installée sur bâbord entre le salon arrière et la cuisine totalement équipée.

Quant au poste de pilotage, il bénéficie de son propre espace, une cloison le séparant du reste de la pièce. Dans le pont inférieur, le 830 accueille pas moins de cinq cabines. Une cabine pour les invités avec lit double  vient se loger à la proue du bateau. La cabine d’armateur occupe l’espace central de l’unité et propose un volume étonnant pour ce type d’unité. La particularité provient des deux grands hublots latéraux qui amènent énormément de luminosité. La salle d’eau privative de la cabine propriétaire est tout simplement somptueuse. Elle bénéficie d’un espace impressionnant et également d’un des deux hublots latéraux. Ferretti innove donc en proposant de se doucher avec vue sur la mer. Outre le grand lit double, cette cabine se transforme en un véritable petit appartement avec un coin salon et la présence d’un bureau. Quant au reste de l’espace sur ce pont inférieur, il est occupé par deux cabines avec lits jumeaux agrémentées chacune d’une salle d’eau. Pour son intérieur Ferretti a opté pour du merisier lustré pour toutes les menuiseries et du revêtement en tissu pour les parois.

Motorisation
Pour propulser les 70 tonnes du 830, Ferretti a doté son unité de deux motorisations. L’une de 2×1825 ch qui lui confère d’après les données du constructeur une vitesse maxi de 31 nœuds alors qu’en puissance maxi, le 830 recoit 2×2030 ch pour une vitesse maxi de 33 nœuds et une vitesse de croisière de 30 nœuds. Des performances qui s’avèrent remarquables dans le rapport poids/puissance sur cette unité.

Fiche technique du Ferretti 830 sur NauticNews.com

La gamme Ferretti Yacht sur NauticNews.com

Tags : Ferretti – Zuccon International Project – Motor Yacht

Galerie Photo NauticNews du Ferretti 830

– BE –