01/2006 –

Constructeur
Cela fait maintenant 125 ans que le chantier allemand Lürssen propose à une clientèle très fortunée, des unités démesurées très luxueuses. En effet, le constructeur basé à Brême est surtout réputé pour des Yachts de plus de 100 mètres, mais pourtant c’est un bateau deux fois moins grand qui a été mis à l’eau en Août 2004. Avec 58,60, le « petit» Lürssen prend le nom de Capri en référence à la très belle île italienne.

Pont
La particularité de ce bateau dessiné et décoré par Glade Jonhson, provient de la présence de cinq ponts, peu courant pour une unité de cette taille, dont quatre avec vue panoramique sur la mer. D’un point de vue design, le Capri en impose avec une ligne à la fois robuste mais cependant fluide offrant une vue latérale en escalier de la proue au pont supérieur. Le Lürssen propose des vues panoramiques impressionnantes sur la mer répondant ainsi à la priorité fixée par le propriétaire américain. Glade Jonhson a donc utilisé un peu plus de 10 tonnes de verre pour satisfaire les exigences de ce dernier.

Intérieur
Sur le pont supérieur, une salle de gym et un jacuzzi ont été prévus et l’arrière de ce pont peut servir de plate-forme d’hélicoptère. Le poste de pilotage sur le pont inférieur offre une vue panoramique à 180° permettant une bonne vue sur l’avant et les côtés même si le Capri est équipé de sept écrans digitaux de contrôle et de gestion entièrement informatisés. Les coffres latéraux renferment toutefois les instruments plus conventionnels en cas de panne électronique. Pour les couchages, le Capri propose six cabines dont celle propriétaire utilisant les 11,43 m de large du bateau. Pour le reste, les cinq cabines invités de 30 m² chacune sont décorées à l’identique avec toutefois chacune sa tonalité propre. D’autres cabines avec cabinet de toilette privatif et écran plasma rétractable sont prévues pour les 16 membres d’équipages.

Bien évidemment de nombreux salons trouvent leur place dans les différents niveaux. Afin de rompre la monotonie intérieure, Glade Jonhson a opté pour l’utilisation de différents bois aux tonalités subtilement variées et la présence de nombreux tableaux dans chaque espace faisant référence aux différents paysages de l’île de Capri.

Motorisation
Ce sont 2 x 1950 HP Caterpillar qui propulsent les 1 226 tonnes du Capri permettant d’afficher une vitesse maxi de 16 noeuds. La salle des machines accueille également trois groupes électrogènes surpuissants augmentant ainsi l’autonomie du bateau quand on sait qu’un seul de ces groupes permet d’alimenter l’ensemble de l’unité. Le chantier allemand a également apporté au Capri un Chris Craft et un semi-rigide de 7 mètres faisant office d’annexes ainsi que deux jets Sea-Doo de trois places. Toutefois, le Capri est avant tout conçu pour des navigations de plusieurs mois sans escale.

Plus d’informations:
Fiche Technique NauticNews.com du Lurssen Capri

www.lurssen.com

www.gjdi.net/capri.htm

– BE –