Construction.

Issu des chantiers italiens Cantiere del Pardo, la gamme Grand Soleil jouit d’une excellente réputation. Le Grand Soleil 45 ne déroge pas à la règle. Il est à l’image de ses prédécesseurs : performant aussi bien en course qu’en croisière. Cette nouvelle version du Grand Soleil (le 45 pieds avait déjà été décliné en 1988 par l’architecte German Frers), présentée pour la première fois en 2003, est dessiné par Judel & Vrolijk. Excellent connaisseur des racers, le cabinet a notamment travaillé sur le bateau vainqueur de la dernière Coupe de l’America, « Alinghi ».

Pont.

Ce voilier offre un pont fonctionnel et confortable : tous les bouts passent sous un faux pont doté de mains  courantes. Le cockpit, équipé d’une seule barre est large et les passavants bien dégagés. La visibilité pour le barreur, toujours bien calé, est excellente.

Intérieur.

Au pied de la descente, se trouve sur bâbord une cuisine en U, en face d’une large table à carte jouxtant un cabinet de toilette/salle de bains. Le carré est confortable avec ses deux banquettes et sa table en acajou. A la proue, la cabine propriétaire est spacieuse et équipée d’un cabinet de toilette. A la poupe, deux cabines doubles pour les passagers sont mitoyennes. Le design intérieur est signé Patrick Roséo.

Un moteur diesel de 40ch. équipe ce navire dont les principales caractéristiques sont la performance et le  confort, rappelant ainsi les constructions scandinaves.

Fiche Technique NauticNews du Grand Soleil 45

La Gamme Cantiere del Pardo sur NauticNews

– CdB –