04/2008 –

Constructeur
Le Fiart 50 n’est pas une réelle nouveauté en soit puisque le chantier italien le propose au catalogue depuis plus de 5 ans maintenant. Avec le sigle TS, le navire amiral de la gamme opère une vraie révolution pour cette année avec un joli hard-top ouvrant qui vient coiffer cette unité. Le célèbre constructeur italien répond donc désormais, avec ce toit ouvrant, à une demande de plus en plus accrue dans le monde du nautisme.

Pont
Incorporer un hard-top sur une vedette déjà existante n’est pas un exercice de style très facile car cela a tendance à dénaturer les lignes du bateau. Pour ce nouveau Fiart 50, les designers ont su sortir le meilleur de leur travail avec un bateau élégant et fin. Le toit ouvrant, entièrement réalisé en carbone s’intègre parfaitement aux francs-bords. En revanche, pour le cockpit, aucun changement n’a été opéré. Le poste de pilotage ainsi que le salon de pont, bénéficient de la protection du hard-top. Sur l’arrière, le grande banquette en U convertible en un immense bain de soleil est quant à elle totalement découverte. Le Fiart 50 s’octroie un espace pour le déplacement impressionnant avec un cockpit très aéré.

Intérieur
L’habitacle est également spacieux et très éclairé  avec l’utilisation de boiseries et de vaigrages claires ainsi que les nombreuses ouvertures vers l’extérieur. L’espace commun tient une place centrale dans le bateau avec la présence d’un carré convertible en couchage et surtout d’une magnifique cuisine équipée. Cette dernière offre un plan de travail de belle dimension et surtout de nombreux rangements. Logées sous le cockpit, deux cabines avec lits jumeaux prennent position de part et d’autre de la descente. La pointe du bateau reçoit la cabine propriétaire avec ses belles penderies ainsi que l’accès à la salle d’eau privative. De plus, Fiart a, comme pour le reste de l’habitacle opté pour des matériaux clairs offrant un univers agréable au passager.

Motorisation
Dans sa version d’origine, le Fiart 50 était proposé avec une motorisation de 2 x 715 ch Volvo en lignes d’arbres. Cette puissance est toujours disponible au catalogue mais la grande nouveauté provient de la transmission IPS qui peut équiper la vedette. En effet, le chantier italien dote son unité de 2 x 430 ch Volvo IPS. Cette motorisation lui confère une vitesse maxi proche des 35 nœud, une vitesse très légèrement en dessous de celle obtenue avec les 1 430 ch, de quoi réfléchir encore un peu.

Fiche Technique NauticNews.com du Fiart 50 TS

La Gamme Fiart sur NauticNews

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– BE –