11/2007 –

Construction
Fait rare sur www.nauticnews.com, le fait de découvrir les bateaux classés dans la catégorie semi-rigides. C’est pourquoi nous avons décidé de vous parler d’un, mais vu sa taille de 50 pieds, le terme de pneumatique ne semble plus approprié. Le chantier italien Sacs a choisi avec cette unité de s’attaquer au marché des tenders grands luxes.

Pont
Le Sacs baptisé Indaco est donc l’unité la plus grande de toute la gamme du chantier italien.
Pour ce faire, l’Indaco sort le grand jeu. Dans le prolongement de la plage de bain, Sacs a incorporé un jacuzzi accessible très facilement par des trappes coulissantes. Si seul le farniente au sec est recherché, le constructeur a pourvu son unité d’un bain de soleil sur l’avant sur un magnifique rouf entièrement recouvert de teck et le carré arrière est convertible en un grand solarium. Au premier abord, ce semi-rigide marque par sa console centrale très futuriste avec des lignes très fluides notamment pour le T-Top, et ce coloris grisâtre se mêle parfaitement à cette ambiance. Sous cet abri, le constructeur permet donc de piloter mais aussi de bénéficier d’une véritable cuisine d’extérieur totalement équipée et surtout d’un écran plat escamotable. La console centrale recèle un habitacle abritant deux cabines avec chacune une salle de bain privative. Le Sacs Indaco bénéficie d’une bonne hauteur sous barrots grâce à un rouf surélevé.

Motorisation
Côté propulsion, Sacs fait également dans la démesure et propose une motorisation unique de 2 x 800 ch inbord Man avec hélices de surface. Cette puissance devrait le laisser filer à 50 nœuds de vitesse maxi.

Fiche Technique NauticNews

– BE –