06/2009 –

Garmin, annonce la sortie de son nouveau pilote automatique le GHP 10V, certifié par Volvo Penta pour une utilisation avec les moteurs IPS, ainsi que le joystick de direction.

Fairline Boats, l’un des leaders de la construction de yachts motorisés de luxe à haute performance, est l’un des premiers à faire confiance au système GHP 10V.

Le système de pilote automatique GHP 10V a été retenu pour être utilisé sur des bateaux équipés d’un moteur Volvo Penta IPS. Ce système dispose de la fonction « Shadow Drive™ » – qui permet de manœuvrer le bateau sans avoir à désactiver le pilote automatique en cas de changements de direction urgent. En outre, dès que le barreur revient à un cap fixe, le pilote se réactive automatiquement. Cette fonctionnalité est extrêmement utile, que ce soit pour une manœuvre d’évitement ou pour s’éloigner de la barre. Doté d’un gyrocompas pour une performance et une fiabilité maximales sur les mers agitées, il offre également une navigation très confortable.

En outre, les propriétaires de bateaux bénéficieront de la sécurité et de la fiabilité de l’afficheur de  commande à distance du pilote automatique GHC™ 10 conçu pour les aider à configurer et contrôler ce pilote automatique à distance. Doté d’un écran couleurs de 3.5 pouces permettant une lecture facile, de trois touches programmables et d’un bouton de « veille », ils bénéficieront de l’interface simple et interactive et pourront contrôler le cap d’une simple pression sur un bouton. Trois commandes à distance GHC 10 peuvent être connectées à un seul GHP 10V, offrant ainsi une fonctionnalité de pilotage automatique à différentes place sur le bateau.

Fairline, l’un des premiers constructeurs à opter pour le GHP 10V comme solution de pilotage automatique, installera les appareils électroniques de marine de Garmin sur toute sa gamme de yachts 2010, notamment les traceurs de cartes couleurs à écran tactile de 15 pouces, les radars haute définition et les radios VHF en plus du pilote automatique GHP 10V.

– CP –