Construction.

A l’évidence, la nouvelle unité Apreamare de 14 mètres reprend la ligne caractéristique des bateaux Ferretti. Après le succès du 16 mètres, qui a véritablement révolutionné l’offre du chantier, il apparaissait logique de poursuivre la diversification d’une gamme jusqu’alors dédiée aux pointus.

Pont.

Tout comme son aîné, le 145 présente une exceptionnelle largeur de pont. Toutefois, il s’avère moins massif, ce qui était le principal reproche adressé au 16 mètres. Le recours à une timonerie allongée (ouverte ou fermée, selon les versions) permet d’accroître l’espace intérieur et d’offrir un grand niveau de confort pour un modèle de cette dimension. En outre, le recours à un toit ouvrant électrique, ainsi qu’à des baies vitrées latérales, suscite une agréable luminosité. L’Apreamare 145 supporte donc aisément la concurrence des vedettes à fly. Il convient de noter la surface consacrée à la plage de bain et au solarium avant. D’un point de vue sécurité, les larges passavants sont bien protégés et ceinturés par un haut balcon.

Intérieur.

L’Apreamare 145 est disponible en deux versions. La première prévoit l’aménagement de trois cabines doubles, dont deux destinées aux invités, de part et d’autre de l’escalier central. La deuxième propose deux cabines, permettant d’obtenir un second carré intérieur. Quel que soit le modèle retenu, le bateau comporte deux salles de bains, ainsi qu’un carré convertible pour six convives et une cabine de marin. A cette capacité d’accueil répond une variété de rangements adaptés. La fluidité de la circulation à bord est indéniable. Le passage à l’intérieur du cockpit est facilité par la disposition de la banquette circulaire, qui n’est pas adossée au tableau arrière. La dominante de bois de cerisier apporte la note de chaleur à un intérieur convivial et confortable.

Motorisation.

La carène typique des bateaux issus du chantier Apreamare, dont le V est peu marqué, nécessite un équipement particulièrement puissant. Le 145 est ainsi doté de deux MAN 730 ch permettant d’atteindre une vitesse de 32 nœuds en pointe et de 27 nœuds en croisière, pour une qualité d’insonorisation satisfaisante. Le déjaugeage est rapide, mais il est importe de tenir compte d’une tendance au cabrage au départ. Il est ainsi nécessaire d’utiliser les flaps afin d’obtenir une assiette adéquate. Cependant, la structure imposante du bateau lui procure une bonne stabilité par mer formée. Destiné à la croisière familiale, le niveau de prestations  de l’Apreamare 145 invite véritablement à la détente.

Fiche Technique NauticNews.com de l’ApreaMare 145

La Gamme ApreaMare sur NauticNews
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– AM –