10/2008 –

Construction
Dans la famille Prestige du chantier français Jeanneau, la Prestige 30 endosse le rôle de benjamine sur une gamme allant de 30 à 50 pieds. Cette unité est proposée depuis 2007 en version Open ou Hard-Top (baptisée Sportop). Pour cette unité, le chantier français a donc laissé libre choix afin de toucher un plus large public.

Pont
Les lignes générales du bateau diffèrent peu de celles de ces aînées. Normal puisque comme les autres, elle est le résultat de la collaboration entre le designer italien Garroni et le bureau d’étude Jeanneau. La silhouette est élégante que l’on soit en vedette open ou avec le hard-top ouvrant électrique. Les montants de ce dernier viennent se greffer parfaitement sur le pare-brise et arborent une ligne effilée. Dans le cockpit, Jeanneau a pourvu son unité d’un salon composé d’une table et d’une banquette en demi-cercle. Légèrement surélevé, le poste de pilotage intègre une banquette pilote et propose un tableau de bord typé sport. Avec le hard-top, la large ouverture permet un apport de lumière impressionnant. Accessible par des passavants, le bain de soleil avant offre un bon confort agréable pour le farniente.

Intérieur
La Prestige 30 propose également un espace intérieur spacieux et lumineux grâce notamment aux boiseries claires en moabi ainsi que les hublots et autres applications. La pointe accueille un carré avec banquette en C et table, le tout étant convertible en un couchage double. Un rideau de courtoisie a même été incorporé pour offrir davantage d’intimité. Logé au centre tribord de l’unité, la cabine propriétaire est pour sa part séparée du reste de l’habitacle et reçoit un grand lit double. Le chantier français profite de ce positionnement latérale pour incorporer à son opposé un cabinet de toilette composé d’une douche, d’un lavabo et un WC marin. De plus, la Prestige 30 s’équipe d’un petit coin cuisine avec la présence d’un réfrigérateur, d’un réchaud, d’un lavabo et d’un four micro-ondes.

Motorisation
Côté motorisation, le chantier Jeanneau propose plusieurs motorisations au catalogue. Si vous souhaitez naviguer au diesel, la Prestige 30 reçoit 2 x 190 chevaux Volvo. En revanche si vous préférez l’essence, Jeanneau dote son unité de 2 x 225 chevaux Volvo ou d’une puissance maxi de 2 x 280 chevaux Volvo qui lui confère une vitesse de pointe proche des 40 nœuds.

Fiche technique NauticNews.com de la Jeanneau Prestige 30

– BE –