05/2010 – Le fabuleux projet du chantier italien Custom Line, filiale du groupe Ferretti, touche à sa fin. Le Custom Line 124 sera enfin dévoilé en première mondiale au Festival de la Plaisance de Cannes 2010. Ce super-yacht à trois ponts à la carène planante va sans doute rejoindre la liste des plus belles unités […]
Continue Reading ...04/2010 – Les yachts de 34 mètres sont foule dans les ports méditerranéens, comme cette année à l’Antibes Yacht Show. Mais pas un seul ne ressemble à l’Evergreen, d’ailleurs placé à l’écart des jets supersoniques en vogue. Qu’on aime ou qu’on n’aime pas, il ne laisse pas indifférent. Au programme : coque crème, poupe arrondie, […]
Continue Reading ...03/2010 – Après avoir annoncé la vente de 15 patrouilleurs à la marine indienne il y a quelques jours, le Chantier Naval Couach conforte sa position dans le cercle très fermé des constructeurs de Mega Yachts en signant sa première vente d’un Yacht de 50m, le 5000 Fly, à un industriel ukrainien. Le 5000 FLY […]
Continue Reading ...01/2010 – Le Jongert 5200M possède tous les canons qui ont fait le succès du chantier hollandais. L’architecte naval, René Van der Velden a expliqué que dans le passé on pouvait dire facilement en apercevant l’un de ses voiliers : « C’est un Jongert ». « Avec ce design, cette reconnaissance a été réintroduite », […]
Continue Reading ...10/2009 – 1ère partie de l’article Justement, ce nouveau territoire a-t-il exigé une autre manière de concevoir un bateau ? P.-A.D. C’est en effet un projet étrange, et son atypisme m’attire, comme lorsqu’on aborde un nouveau monde. La maison Hermès a besoin de projets de cette envergure. WHY s’attaque au réel problème de la consommation, […]
Continue Reading ...09/2009 – La réplique de la goélette Atlantic, qui a été mise à l’eau en mars 2008, a désormais ses 3 mâts. La fabrication et la pose du gréement, après une longue phase de conception, constituent l’une des phases capitales de ce projet. Pour arriver à créer des mâts en aluminium, de presque 50 mètres, […]
Continue Reading ...04/2010 – Alloy Yachts a fièrement annoncé au monde le projet que beaucoup ont deviné depuis un moment. En Octobre 2008, Alloy Yachts a entamé la construction du plus grand voilier jamais construit dans ce chantier, le ketch de 220 pieds dessiné par Philippe Briand, connu sous le nom de code AY41. Le design intérieur […]
Lire plus ...03/2010 Créer les yachts, c’est tendance chez les couturiers. Après le WHY conçu en collaboration avec Hermès, le Genty Eagle rafraîchi par Thierry Mugler ou encore le Nantucket by Lancel, le couturier parisien Elie Saab se lance à son tour dans l’aventure. ES117, le premier de ses trois projets de mega-yachts, était dévoilé au salon nautique […]
Lire plus ...01/2010 – Le lancement, en novembre 2008, du mega-yacht Madsummer était attendu. D’abord, parce que ce projet, appelé au départ « Bermuda », est signé de trois noms prestigieux : Lürssen, Espen Oeino et Alberto Pinto. Ensuite, parce qu’il fait partie de ces incroyables unités qui font jaser ou rêver. En tout cas, ce géant d’acier de […]
Lire plus ...10/2009 – Lorsque la pensée arrive à s’extraire de l’état de connaissances culturelle, industrielle ou artistique, un pas est franchi qui mènera peut-être l’Homme à un stade supérieur de son évolution. Les personnes capables de cette abstraction, de cette extraction, sont généralement classées, tôt ou tard, dans la catégorie des « génies ». Le projet WHY (Wally […]
Lire plus ...A l’issue de l’Assemblée générale qui s’est tenue mercredi 23 mars, le conseil d’administration de la Fédération des Industries Nautiques (FIN) a élu son nouveau président, Jean-Paul Chapeleau, ainsi que les membres du bureau exécutif. Il succède à Yves Lyon-Caen, Président de la Fédération depuis 2014, qui avait choisi de ne pas se ...
