Jules Verne l’avait écrit, les leaders de ce 9e Vendée Globe l’ont fait ! Ils sont cinq avoir déjà bouclé leur tour du monde en 80 jours, dont Boris Herrmann (Seaexplorer-Yacht Club de Monaco) qui a coupé la ligne ce jour, jeudi 28 janvier 2021, à 11 heures 19 minutes et 45 secondes (heure française), après 80 jours, 14 heures, 59 minutes et 45 secondes.
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La Monaco Classic Week n’est pas une simple régate. C’est un voyage dans le temps, dans l’histoire d’un yachting qui conjuguait à Monaco sport, performance avec Art de Vivre, associant dans cette même logique voiliers de tradition, motor-yachts d’époque et canots automobiles anciens, à l’avènement de l’aviation et des hydro-planeurs.
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Encore une incongruité dans ce Vendée Globe qui défie décidément la raison ! Après 93 jours de mer, Stéphane Le Diraison (Time for Oceans, 17e) et Alan Roura (La Fabrique, 18e) sont bord à bord, à moins de 600 milles de l’arrivée.
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« Il est urgent d’attendre », cet oxymore formulé aujourd’hui par Jacques Caraës, le directeur de Course du Vendée Globe, a du mal à éteindre l’excitation qui s’est emparée du public et des équipes face au scénario incroyable de cette fin de tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance.
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En tête de flotte, deux stratégies se distinguent pour bénéficier au mieux d’un flux de Sud-Ouest. L’une vers l’Ouest (Louis Burton – Charlie Dalin – Boris Herrmann), l’autre vers le Nord dans le sillage de Yannick Bestaven et de Damien Seguin.
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À cinq jours de l’arrivée, le scénario de la course est toujours aussi incertain. Pourtant, Charlie Dalin, Louis Burton et Boris Herrmann semblent avoir pris un léger avantage qui pourrait s’accroître dans le week-end.
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Depuis huit ans maintenant, le Monaco Energy Boat Challenge s’impose comme le rendez-vous des nouvelles propulsions alternatives. Les systèmes utilisés vont de l’électricité au solaire, en passant par l’hydrogène, énergie encore peu connue des Français et qui sera à l’honneur du 8e Monaco Energy Boat Challenge.
Lire plus ...Ce soir, à 20h50, alors qu’il était en troisième position, à 90 milles de la ligne d’arrivée, Boris Herrmann (SeaExplorer – Yacht Club de Monaco) est entré en collision avec un bateau de pêche. Il a informé de dommages sur le foil tribord, entre autres, mais il est sain et sauf et a sécurisé le bateau. Il rejoint la ligne d’arrivée à allure réduite.
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En sport américain, il y a une expression pour définir le suspense à la fin d’un match : le « money time ». Et elle colle parfaitement à la peau de ce scénario du Vendée Globe. « Ça restera historique », assure Yannick Bestaven.
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La course à la victoire est plus ouverte que jamais : ils sont au moins sept à pouvoir encore y prétendre alors qu’ils devraient atteindre les Açores dans la nuit.
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