05/2008 –

Le Feeling 55 a été présenté en avant-première au Salon de Paris 2007. Se démarquant de ses prédécesseurs, ce nouvel amiral de la gamme se propose de rendre la vie à l’extérieur agréable et la navigation confortable. Conçu par les cabinets Altrès Design (carène) et Diedre Design (intérieur), le Feeling 55 a un cockpit spacieux, 2 postes de barres où reviennent toutes les manœuvres. Il est équipé en série de 2 moteurs de 55 CV et d’un groupe électrogène. Le dernier né d’Alliaura Marine est destiné à la croisière hauturière, en couple ou entre amis.

Une coque reconnaissable.

Alliaura Marine a dévoilé à Paris un 55 pieds novateur. Celui-ci est le plus grand Feeling et la seconde réalisation du chantier depuis le rachat de Kirié en 2000. Présenté dans sa version Dériveur Intégral, avec un tirant d’eau pouvant passer de 1,25 m à 3,70 m, le Feeling 55 existe aussi en version Quillard (2,2 m de TE).  Avec un mât de 20,6 m (la Grand Voile mesurant 69 m², le Génois 63 et le Gennaker 108), le nouvel amiral de la gamme sera sûrement raide à la toile. Mais comme le chantier des Sables d’Olonne souhaitait un voilier de croisières hauturières, ce 55 pieds a été doté d’une carène large, 5,20 m de bau maximum, et, pour la première fois chez un Feeling,  de bouchains pour caler la gîte à 15°. Sur le pont, la recherche du confort est tout aussi visible.

Le Monomaran réinventé.

En conjuguant les expériences de Privilège et de Feeling, Alliaura Marine a conçu un voilier résolument différent. Lorsque l’on monte à bord, on est avant tout surpris par l’immense espace entre le tableau arrière et le bastingage. Dans celui-ci s’encastre ingénieusement une passerelle de quai pivotante. De plus, sous cette grande plage de bain, que l’on peut atteindre directement depuis la cabine propriétaire, vient se loger le garage à annexe. Grâce à de nombreuses astuces, le pari de rentabiliser les moindres volumes est gagné. Ainsi, tous les aménagements extérieurs concourent à faire de ce cockpit protégé par un « hard top » rigide, un lieu de vie spacieux, comme il n’en existe qu’à bord des catamarans. A l’intérieur, l’accent a aussi été mis sur l’habitabilité.

Trucs et astuces.

A la recherche du moindre espace, les parties amovibles, comme la descente ou les rideaux occultants, s’encastrent dans les boiseries en merisier saturé. Grâce à 4 grands panneaux latéraux, et 1 sur l’avant, la luminosité du carré est impressionnante. Celui-ci est équipé d’une table à rallonge et de 2 véritables fauteuils. Posé sur un système de planchers en érable surélevé, le carré du Feeling 55 offre une belle vue panoramique. Le reste de l’habitacle, comme les cabines, les salles d’eau et le local technique, bénéficie de cette même attention. Avec ses intérieurs spacieux,  son aménagement de pont ingénieux et sa carène confortable, le Feeling 55 est une réussite. C’est pourquoi la présentation officielle a procuré au chantier fierté et soulagement. De plus, Alliaura Marine a annoncé que le Numéro 1, vendu sur le salon, devait être livré au printemps 2008, et que beaucoup d’autres suivront.

Fiche Technique NauticNews du Feeling 55

La gamme Alliaura Marine sur NauticNews

Tags NauticNews: Alliaura Marine – Altrès Design – Dièdre Design – Voilier

– NG –